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北汽新能源创新发展成果汇报在亦庄举行

 中国经济周刊-经济网讯(记者 银昕)“不忘初心 砥砺奋进的五年:北汽新能源创新发展成果汇报”日前在位于北京亦庄经济技术开发区的“中国蓝谷”北京新能源汽车科技创新中心举行。北京市委宣传部新闻处副处长、《京郊日报》总编室主任魏民峰、北汽集团党委书记、董事长徐和谊、北汽集团党委常委、北京新能源汽车股份有限公司党委书记、总经理郑刚及北汽新能源的其他主要负责人悉数出席。 成果汇报首先由北汽集团党委书记、董事长徐和谊致辞。徐和谊在致辞中表示,中共十八大以来,国家高度重视新能源汽车产业发展,这五年,政府相关部门为促进新能源汽车产业化,加大了市场导入期的政策支持力度。从2012 年国务院出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》,到2013 年9 月四部委发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,再到2015 年9 月国务院发布的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,以及《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》《关于组织开展新能源汽车产业技术创新工程的通知》,2017 年9 月工信部等五部委联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》等等,为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境,起到了强有力的推动作用。徐和谊表示,五年来我国新能源汽车产业进入黄金发展期。从2012 年推广应用的1.7 万辆,提升到2013~2014 年推广应用的10.1 万辆,2015 年更是跃升至37.9 万辆,2016 年突破50 万辆大关。2017 年产销量更有望突破70 万辆。北汽新能源的成绩也十分斐然,2014 年至今北汽新能源累计销量超过12.4 万辆,连续4 年蝉联全国第一。其中在2016 年销量超过5.2 万辆,国内市场占有率为21%,2016 年销量全球第四。 徐和谊说,尽管成绩斐然,但北汽新能源不会只“躺在功劳簿上”,“虽然我们取得了一些成就,但这并不意味着可以高枕无忧”,他表示我国电动汽车正从产业发展的导入期走向成长期,新能源汽车发展动力已经到了由政策驱动向创新、政策双驱动的转型期。未来,北汽新能源还要在动力电池、核心零部件、电控技术、轻量化、智能化等方面突破技术瓶颈,继续加大产品开发力度,满足消费者需求,推进商业模式创新,为我国新能源汽车产业的发展和建设汽车强国做出更大的贡献。 随后,北汽集团党委常委、北京新能源汽车股份有限公司党委书记、总经理郑刚在致辞中总结了五年来北汽新能源取得的成就,并展望了今后继续努力的方向。郑刚表示,五年来在政策利导之下,纯电动汽车市场化推广成果显著,用户接受度明显提高。以北汽新能源为例,其每年推向市场的纯电动汽车,从2012 年的698 辆上升到2016 年的52,187 辆,五年间增幅接近74 倍。截至2017 年8 月,北汽新能源总的用户保有量已达12.4 万,所有车型总行驶里程已超过12.1 亿公里,直接减少碳排放19万吨,相当于植树74 万棵。此外,北汽新能源在业内率先实现了从概念设计、研发创新、生产制造、营销推广到租赁服务等全价值链的联盟化布局,建立了良好的产业协作发展战略伙伴关系。带动国轩高科、宁德时代、普莱德、大洋电机、西门子、庞大、京东、滴滴出行、首汽约车等一大批上下游企业业务快速增长,共同打造绿色经济新的增长极。 郑刚还介绍说,随着“中国制造2025”的提出,北汽新能源还将进一步加大对研发的投入。其实,从2013 年至2017 年,北汽新能源研发费用投入累计已达36.22 亿元,占营业收入比重平均为20.35%。截至目前,研发团队占全体管理人员的45.1%,本科以上学历占90%,外籍专家36 人。北汽的研发成果填补国内外多项空白。例如,全球首款量产电池快换乘用车EU260、全球首款纯电动B 级行政商务车EH300、国内首款纯电动超级跑车ARCFOX-7、国内首款量产纯电动SUV EX200、国内首款精品纯电动国民车EC180、国内首款纯电动物流车威旺307EV,以及国内首款全铝车身、全新平台、众创开发的人工智能纯电动小型车LITE等,EV 系列及其电驱动系统在2015年还获得了国家级纯电动汽车科技进步一等奖。 据悉,本次成果汇报的举办地“中国蓝谷”北京新能源汽车科技创新中心于2017 年9 月,正式启用,该中心投资百亿,也是北汽加强研发的重要标志。 郑刚致辞后,北京市委宣传部新闻处副处长魏民峰做了总结性发言,对北汽新能源五年来的探索进行了肯定。随后到场媒体与北汽新能源的相关负责人就即将开启的“双积分”计划和补贴退坡等问题进行了交流。

(网络编辑:张芳超)
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